50年了，为什么新西兰人依然离不开这辆汽车？
By 新西兰中文先驱网· 2026年05月28日 11:51
新西兰中文先驱网 居安 综合报道 对于很多新西兰人来说，丰田Hilux早已不只是一辆皮卡。
它可能是农场里最早启动的一辆车，是建筑工地每天最晚离开的“老伙计”，也是不少家庭第一次开去露营、钓鱼、穿越泥地与山路的回忆。
2026年，丰田新西兰公司正式迎来了Hilux进入新西兰50周年。
1976年，第二代Hilux首次登陆新西兰。50年后，这款车依然是新西兰道路上最具代表性的车型之一。
丰田数据显示，目前新西兰有超过13.5万辆Hilux在路上行驶，其中很多车龄已经超过15年，有的仍然每天高强度工作。
丰田新西兰公司副总裁Susanne Hardy表示，Hilux之所以能在新西兰拥有如此深厚的影响力，并不仅仅因为它是一辆耐用的车。
“它是真正的工作伙伴。50年来，Hilux始终出现在构成新西兰社会基础的各种环境中。”
最初的“小送奶车”
如今很多人很难想象，1968年诞生的第一代Hilux，其实看起来一点都不像今天大家熟悉的“硬汉皮卡”。
它体型小、结构简单、后轮驱动，看上去更像是一辆送牛奶的小货车。
那个年代，“工具车”的概念也非常直接——能拉货就行，至于舒适性、配置、科技感，几乎没人关心。
但也正是从那时候开始，Hilux逐渐建立起最核心的标签：便宜、耐用、开不坏。
虽然第一代车型并未正式进入新西兰，但1976年登陆本地的第二代Hilux，很快就在农场、建筑业及乡村地区打开市场。
对于很多新西兰农民来说，它最大的优点很简单：怎么折腾都不坏。
真正封神，是从四驱开始
1978年推出的第三代Hilux，被许多人认为是“真正意义上的Hilux”。
因为就在这一代，丰田首次为Hilux加入四轮驱动系统。从那以后，Hilux不再只是普通工作车，而开始成为越野圈传奇。
整体桥、低速四驱、简单粗暴但极其可靠的机械结构，让它在泥地、山路、河道和农场环境中几乎无所不能。
而真正让Hilux成为新西兰文化符号的，还有一系列经典广告。
1980年代开始，Barry Crump与Lloyd Scott出演的Hilux广告在新西兰几乎家喻户晓，也让Hilux与“新西兰硬汉文化”彻底绑定。
后来第四代Hilux又因为出现在《回到未来》等经典电影中而进一步走红。
如今，保存完好的第三代、第四代Hilux，在二手市场价格高得惊人。
Hilux在全球彻底爆红
如果说Hilux在新西兰是传奇，那么让它在全球封神的，则是英国汽车节目Top Gear。
节目组曾对一辆行驶超过30万公里的1988年Hilux进行“极限虐待测试”：泡海水、撞击、火烧、从高楼扔下……结果，这辆车最后居然还能启动。
这一节目后来几乎成为汽车史上最经典的画面之一，也让“Hilux开不坏”从新西兰传说变成全球公认。
而与此同时，丰田也逐渐开始改变Hilux的定位。
从第五代开始，双排座车型越来越受欢迎，越来越多家庭用户开始购买Hilux。
它不再只是工人、农民的工具车，也逐渐变成一种生活方式象征。
Hilux开始“转型”
不过，Hilux并非一直没有对手。2011年，福特Ranger T6进入市场后，很快终结了Hilux连续30多年的销量冠军地位。
为了重新吸引消费者，2015年推出的第八代Hilux开始走更加激进的设计路线。
但这一代也经历不少争议。尤其是2015年至2020年间，部分柴油车型因DPF（柴油颗粒过滤器）问题出现发动机故障，引发大量用户不满。
丰田最终在2020年解决相关问题，并在2024年加入混合动力版本。
电动Hilux也快来了
如今的第九代Hilux，虽然本质上仍基于第八代升级而来，但丰田已经将其视为全新一代车型。
相比过去强调“工具属性”，如今的Hilux明显更科技化、更有未来感。
而且，面对新能源趋势，丰田正不断丰富Hilux产品线，纯电动及氢燃料电池版本也正在陆续开发。
但无论如何变化，对于很多新西兰人而言，Hilux最重要的意义始终没有改变。
它代表的，依然是那种简单、可靠、耐用，以及“无论多难都能继续往前开”的新西兰精神。
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