新西兰航空撑不住了！下半年还要继续削减国内和国际航班

新西兰中文先驱网 居安 综合报道  随着国际燃油价格持续飙升，新西兰航空（Air New Zealand）宣布，未来数月可能进一步削减国内及国际航班，部分旅客的出行计划或将受到影响。

新西兰航空首席执行官Nikhil Ravishankar表示，目前已经开始评估8月至10月期间的航班安排，但在7月学校假期结束前，不会再进行新的航班削减。

“我们希望至少在学校假期期间，能让旅客保持安心。”他说。

不过，他也坦言，假期结束后，是否继续削减航班，将很大程度取决于燃油价格走势。

航空公司预计，乘客将在5月底前收到航班是否受影响的通知。

此次调整背后，主要原因是中东局势持续紧张，导致航空燃油成本大幅上涨。

新西兰航空最新提交给NZX的交易更新显示，截至今年6月底的财年，公司预计最高亏损将达到3.9亿纽币。

其中，仅航空燃油支出就高达约9.8亿纽币，比原先预估多出2.4亿纽币。

自中东冲突爆发以来，新西兰航空已经削减约5%的日常航班。公司目前每天运营约500个航班，减少的主要是非高峰时段航班，以避免出现“飞机一半空座”浪费燃油的情况。

Ravishankar表示，如果燃油价格继续维持高位，未来航班削减比例可能扩大至5%至10%。

“但不会是非常大规模的削减。”

面对不断上涨的成本，新西兰航空此前已经两度调高票价。不过，公司目前仅能覆盖新增燃油成本的大约40%。剩余成本，则需要依靠公司财务储备来承受。

Ravishankar表示，目前新西兰航空拥有约13亿纽币的流动资金及未抵押资产，包括公司完全拥有产权的飞机，这让公司仍具备较强抗风险能力。

“即使困难持续几年，我们依然能够应对。”

他指出，哪些航线将被削减，目前仍在评估中。

“国际航班虽然更耗油，但同时也带来旅游与贸易收益，因此我们必须仔细权衡。”

除了燃油价格，当前经济环境同样对航空需求造成压力。

Ravishankar坦言，新西兰国内市场需求目前偏弱，这也是公司业绩承压的重要原因之一。

不过，新西兰航空目前仍将继续推进既定机队扩张计划，包括采购两架787-9 Dreamliner、两架A321neo，以及升级777客机内部设施。

此外，公司暂无大规模裁员计划，机上零食服务也不会取消。

Ravishankar表示，公司目前正像普通家庭一样，通过与供应商重新谈判等方式，尽可能削减不必要支出。

“我们现在做的，其实和很多家庭一样，就是努力控制开销。”

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