10月中国日均国际航班量创新高，国际机票价格同比贵三成

侨报网综合讯  随着越来越多的航企增加海外航班，10月中国日均国际航班量创新高。不过，国际机票价格同比贵三成。

10月上半月出入境旅客运输量同比增长约80%

上海第一财经18日报道，来自航旅纵横的最新数据显示，10月上半月，中国航司的国际航线实际执行客运航班量超1700架次，比去年同期航班量有所上涨，出入境客流量有显著增长，其中中国国内航司的出入境旅客运输量超11万人次，同比去年增长约80%。出境旅客前往的热门目的地TOP5为：东京、首尔、洛杉矶、新加坡、澳门。

飞常准数据也显示，10月以来（10月1日至17日），国际航线（含港澳台）日均执行客运航班量达143班次，创今年以来新高，环比9月日均执行航班量提升16.69%。

国际航班的增加，主要是由于近期多家航空公司陆续恢复了多条国际航线，其中既包括突破“五个一”（指每一家航空公司从中国大陆至任意一个国家只能保留一条航线,且每条航线每一周运营班次不得超过一班。）政策限制的新航线，也包括在此前每周一班基础上的加密航班。

而国际航班的密集增开，背景是8月的中国国务院常务会议上决定有序增加境内外客运航班，制定便利外企人员往来措施。之后，中国民航局也表示正在与部分国家商谈，逐步、稳妥增加定期国际客运航班，满足人员往来需要。

航班管家发布的《2022年9月民航运行监测与分析》就显示，中国航司的国际客运航班量在9月份已经有了环比大幅上升。9月中国航司在国际航线上日均执飞客运航班量约35架次，环比上月上升24.5%，日均投放运力10147座次，环比上月上升26.5%。

部分国际航线票价可能会有所下降

不过，虽然9月中国航司的国际客运航班量和运力较此前数月有明显增长，但其实也只恢复至2021年1月、3月的水平，与疫情前的航班量相比依然差距巨大。

根据航班管家发布的上周民航运行简报，国际航线执行客运航班量821班次，同比2021年提升9.5%，但同比疫情前的2019年仍下降94.6%。这也是最近几个月国际航班量陆续增加，但此前居高不下的国际票价依然没有太大变化的重要原因。

航旅纵横的统计数据就显示，10月上半月的国际航线平均票价（不含税）近1万元人民币，同比去年依然上涨约36%。

不过，航旅纵横也预计，随着国际航班逐步增多，部分国际航线票价可能会有所下降。

据中新网报道，近期，中国多家航司宣布增加国际航班。自2022年10月30日冬春航季正式开启后，东航计划每周客运国际航线将增至42条108班。

南航也计划10月起恢复广州-雅加达、大连-东京成田航线，同时在广州—迪拜、广州—马尼拉等航线上增班。恢复并加密航班后，南航的国际航班将由原来的每周71班增加至每周86班（往返计为2班）。

海南航空则表示将在冬春航季开启后加密重庆—罗马国际航班至每周两班，加密后的航线运力恢复至疫情前水平。吉祥航空将陆续恢复香港、日本等地区、国际航点并新增部分国际目的地，包括已于换季前夕上线的郑州-香港、南京-首尔、南京-大阪客运航线。

不过值得注意的是，目前的国际航班增加，还主要集中在亚洲航线，更多欧美远程国际航线的恢复还有待双边航权的落实。

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