定了！今年奥克兰地税要涨7.9%！市议会通过野心勃勃预算案：削减1亿开支，力保城铁运营

新西兰中文先驱网综合报道      周二，奥克兰市议员以14票对7票表决通过了市长Wayne Brown提出的年度预算案。这意味着奥克兰业主的地税今年将平均上涨约7.9%。

该预算案设定了一个极具挑战性的目标，在下一个财政年度削减1.06亿纽币的运营成本。

考虑到不断上涨的燃油成本、城市铁路连接线建设的资金需求以及升级后的铁路服务的运营成本，该预算案最终确定平均市政税涨幅为7.9%。

然而，该预算案的通过并非一帆风顺。在市议员投票通过该预算案之前，北岸选区的市议员John Gillon提出了一项修正案，要求将市政税涨幅降低至5.9%，该修正案得到了Howick选区市议员Bo Burns的支持。

Burns指出，平均涨幅对部分纳税人的影响更大：“在奥克兰的许多地区，特别是那些房产价值大幅波动的地区，居民实际面临的涨幅接近12%至15%，令人惊讶的是，由于估值重新分配，近千名奥克兰居民面临的涨幅高达50%甚至更高。”

Gillon和Burns要求市议会额外削减6000万纽币的开支，以降低税率上涨幅度。

副市长Desley Simpson指出，此前已计划削减开支的目标远超预期。

“市长的预算已经承受了超过2亿纽币的财政压力，可能约为2.3亿纽币，这几乎相当于新西兰第五大市议会——汉密尔顿市议会的全部税收收入。”

她表示，在此基础上再增加6000万纽币的节省“简直难如登天”，这意味着市议会每天需要节省近75万纽币，而且这种情况将持续一年。

由于市议会的信用评级面临下调风险，她表示，“如果达不到这个目标，对我而言，风险和后果实在太大了。”

Waitākere选区的市议员Shane Henderson对削减地区性活动以节省开支的提议感到不满：“有人提议削减像排灯节这样的地区性活动。根据这项决议，圣诞老人游行也不安全。有多少奥克兰人希望我们削减这样的活动？”

今年的预算包括2.35亿纽币的资金，用于建设和运营期待已久的城市铁路连接线车站以及升级铁路服务。

市长Wayne Brown不接受将部分费用（包括铁路升级费用）推迟一年支付，以免影响未来几年税率小幅上涨的计划。

“我们已经修建了这条铁路，如果今年不支付，明年只会更贵。”

市议员们批准的7月1日起的年度预算包括36亿纽币的资本支出，用于交通和水利基础设施、社区服务和区域资产。

其中包括“Making Space for Water”防洪计划，以及为中央截流污水管道二期工程提供资金。

奥克兰市议员将于6月下旬最终批准该预算及税率上涨方案。

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