燃油税引发新西兰国会激辩！但让两党真正吵翻天的是这个......

新西兰先驱报中文网 Kenny 编译  4月4日下午新西兰国会就政府增加燃油税和废除高速公路计划的提议展开激烈辩论。

这是工党联合政府执政以来国会发生的最激烈辩论。国家党指责政府是在放弃地区和给中低收入家庭增加新负担。“总理上任6个月就要奥克兰司机为每升汽油多交25纽分的税，请问这如何帮助那些供养子女的家庭？”国家党党魁Simon Bridges大声质问。

总理Jacinda Ardern回应说，国家党执政期间也考虑过类似燃油税方案，她说更高的燃油成本已经被最低工资增加和福利发放抵消。

尽管国家党政府在官方文件中曾提议增加20纽分/升的燃油税以覆盖9条新高速路的成本，但Bridges否认国家党会将此计划落实。Bridges说国家党认为通过预算盈余和现有燃油税就可以实现目标。

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让国家党大为光火的其实不是燃油税，而是一揽子地区高速项目被政府砍掉。来自丰盛湾、陶波和坎特伯雷中区的国会议员都表示，他们的选民愿意花更多钱在油上，但前提是这些地区会修更多的路。

Ardern反驳说国家党计划的高速公路项目只会让4%道路使用者受益，远低于工党的交通计划。

政策文件显示，工党的十年运输计划预计每年耗资46亿纽币，比国家党的十年计划多出6.5亿纽币。但更高的预算意味着更高的税收：全国性燃油税每年需增加3-4%；如果再把奥克兰的地区燃油税也算进来，奥克兰司机每升汽油需要多交22纽分的税。

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交通部长Phil Twyford为燃油税计划辩护。他说新增的税收相当于每周少喝1杯咖啡，但会给交通系统带来“惊人改变”。他承认部分奥克兰市民可能并不会获益，但却承担了相同的纳税义务。

工党政府目前给高速路的拨款和国家党政府的承诺相当，因为它需要完成已经在建的高速公路项目。但三年后高速公路的拨款将从2021年的11亿纽币大幅下降到2028年的5亿纽币。国家党在大选期间承诺的9条高速公路（4条连接奥克兰和Whangarei）项目全部被取消。

Twyford说砍这笔预算将被用于维护现有公共交通、升级地区和跨地区公路以及加强道路安全。

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