国家党的燃油税计划增长幅度更大？Simon Bridges抨击现任政府错了

新西兰先驱报中文网 Renee 编译  昨天下午，新西兰政府推出交通规划草案，计划在全国范围提高燃油税。对此，国家党党魁Simon Bridges表示，虽然上届政府收到了提高燃油税的建议，但决定不这么做，因为在现有的预算拨款范围内，政府可以支付其路费计划。

Bridges昨天说， “我们致力于建设国家重点道路项目 (Roads of National Significance) ，建设新西兰最繁忙最安全的道路，但这些费用是在现有的预算拨款范围内，通过滚存年度预算拨款。并且承诺在现有的道路建成之前，不会开始新的道路工程。”

本周二下午，新西兰政府推出交通规划草案，其中包括从高速公路升级项目中削减50多亿纽币，并将资金投入公共交通，如轻轨、城市自行车道，以及城市和地区道路的安全改善，以降低道路交通死亡率。

其中最大的一个项目，就是在接下来的5年里，投入40亿建设奥克兰轻轨。

因此，在新西兰道路交通十年规划草案中，政府考虑在全国范围提高燃油税的征收标准，以解决交通问题。根据计划，全国燃油税的提升幅度在每升9—12纽分之间，征收时长预计是3到4年。

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总理Jacinda Ardern说，上届政府被告知，需要将燃油税提高10至20纽分。 “我们在这个范围内进行了咨询，因为我们不同意这个幅度。”

国家党的交通事务发言人Jami-Lee Ross抨击总理在误导驾车人士。“驾车人士将受到燃油税的打击，然而新的道路却越来越少。而总理的理由是，上一届政府计划收取每升20纽分的燃油税。这当然不是真的。”

他说，“上届政府致力于在新西兰周边修建新公路，因为国家党明白，这些道路对地区的重要性。不过，尽管官员们曾建议增加部分燃油税，但我们拒绝了这一建议，并承诺在现有资金分配下进行道路项目的建设。”

与此同时，Ardern今天表示，将燃油税提高9-12纽分的计划，并没有违背她在竞选前“不增加新税”的承诺。

她今天上午在Newstalk ZB's Mike Hosking电台节目中说，本周二政府公布的周二的道路交通政策声明是一项“例行”审查，每三年进行一次，并没有提出新的税收。

Jacinda Ardern在去年9月大选前承诺，工党提议的税务审查所产生的任何税收变化，将在2020年选举之后才会生效。

财政部长Grant Robertson当时表示，“在我们的第一个任期内，将不会征收新税种。”

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