新西兰消协试驾后发现，混动车远没有那么省油

By 新西兰中文先驱网· 2023年03月07日 21:59

新西兰中文先驱网 Charles 综合

1NEWS报道，新西兰消费者协会的一项调查发现，混合动力汽车和插电式混合动力汽车（PHEV）并不完全符合制造商声称的燃油消耗数据。

消协指出，在测试的10款汽车中，插电混动车的燃料消耗平均比厂商数据多73%，而混动车平均多消耗20%。

为了测试这些汽车的燃料消耗是否名副其实，消协用了一周的时间，在惠灵顿的交通高峰时段沿着同一条路线行驶，在超市外行驶，还去Remutaka Hill进行了周末旅行。

研究人员James le Page说，虽然实际和宣传有些出入很正常，但在某些情况下，它的差异实在“令人震惊”。

图片来源：新西兰消协

“制造商的数据都是基于实验室测试，在现实中，人们能接受数据会稍微高一些…但超过73%，这是很大的数字。”

“这是很实用的信息，消费者可以从中得知自己不会得到广告中宣传的体验，特别是驾驶插电混动车进行长途旅行。”

在测试的5款插电混动车中，起亚Niro的油耗是制造商宣称的0.8L/100km的2.6倍，现代Ioniq的油耗比厂商公布的1.2L/100km高出92%。

在混动车领域，丰田Yaris ZR的油耗差异最大，比3.6L/100km多出了44%。

丰田对1News表示，其燃油消耗数据是基于受控条件下进行的测试，真实世界的数据会因车辆的使用方式、天气条件和驾驶员而有所不同。

MG拒绝置评，而是让1News向AA咨询。

其他厂商还未做出回应。

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