突发！继飞赴上海返航后，新西兰航空再次上演折返闹剧

By 新西兰先驱报中文网· 2019年02月20日 06:27

新西兰先驱报中文网番茄捣蛋编译

由于文件审批问题，一架从汉堡起飞的新西兰航空全新客机在伊朗边境返航，重新回到德国。

据悉，折返原因为A321空客窄体客机未能取得空域过境批准。

不到两周前，新西兰航空赴上海航班同样因为文件问题出现折返，涉事机型为波音787梦幻客机。

此次，在历经近4小时飞行后，NZ6093次航班突然180度大转弯，在土耳其上方39000英尺高空掉头返回汉堡。

新西兰航空发言人表示，由于航班时间紧迫，机组在拿到飞越伊朗的过境文件前就已经起飞。

“航程规划中介向我们保证，伊朗方面的过境文件一定能在飞行过程中取得，很遗憾这并不是事实，因此决定返回汉堡。”

“尽管返航令人不幸，但就获取相互关联的清关文件来说，其本质意味着这种事情并不罕见。”

根据计划，飞机驶离汉堡后将经停阿曼、吉隆坡和凯恩斯，随后于明日晚间抵达奥克兰。

此次航班为常规交付航班，不载有乘客。通常只配备一名飞行员，同时搭乘航班的还有其他航空公司职员。

与宽体机相比，由于飞行航程有限，窄体机在面临长途航线时必须中途经停。

而这便意味着需要获取一系列过境文件。

新西兰航空表示，每一段航程在管理方式、申请截止日期和参数方面都有不同标准。

“比如，有些司法管辖区需要提供别处的着陆许可文件，有些会给出飞机在该空域内的可着陆时间段，还有些需要在航班起飞的相关窗口提交申请。”

由于伊朗对空域管制极其严格，美国曾在去年对所有可能飞经该区域的飞机发出警告。

该警告提醒航空公司在伊朗空域飞行时应谨慎行事，理由是伊朗方面认为飞行活动可能会扰乱军事活动。

据悉，美国某民航曾遭战斗机拦截。

自特朗普撕毁伊核协定，作为美国盟友，新西兰与伊朗的关系也日益紧张。

为替换现有A320客机，新西兰航空购买了13架全新空客客机（7架A321 neo及6架A320 neo），以执行塔斯曼及太平洋岛屿航线任务。另外，公司还额外购买了7架空客A321 neo客机用于满足不断上涨的国内运力需求。

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