奥克兰市中心交通升级 韦尔斯利街变身公交优先走廊

奥克兰市中心的最新改造已经到来，韦尔斯利街公交改善项目的第一阶段已经完成。

随着城市铁路环线（CRL）开通后，预计每天将有数千人使用特怀霍罗蒂乌车站，韦尔斯利街将成为关键的交通枢纽和城市新门户，连接高频巴士、火车以及步行和骑行路线。

交通和基础设施交付委员会主席安迪·贝克（Andy Baker）议员表示，目标是为这两条历史悠久的东-西向街道——韦尔斯利街和维多利亚街——打造一个连贯的“系统”，因为这两条街道都有通往特怀霍罗蒂乌车站的入口。

“韦尔斯利街现在是一条公交优先走廊，而维多利亚街则保留汽车和送货车辆的通行，同时供行人和骑行者使用。维多利亚街当前工程的最后一段将于今年晚些时候完成。水务公司的地下升级工程已经在那里完工，”他说。

韦尔斯利街和维多利亚街曾经是密集的交通路线，承载着四条车道的汽车、卡车和巴士，以及骑行者、行人和电动滑板车，所有交通方式共享同一个有限的走廊。这些空间拥挤不堪，空气质量差，存在安全隐患。

在重新设计中，这些问题得到了解决。更多关于这两条街道设计理念的信息，请访问OurAuckland网站。

新改造的韦尔斯利街——阿尔伯特街和皇后街之间的路段——的特点包括：

新的公交候车亭和更宽的人行道

改进的人行横道

新的铺路、座椅和街道照明

新车站周围公共空间的便利设施

沿韦尔斯利街东行的巴士获得更好的优先权

一般交通的通行变化，每天上午7点至晚上7点，埃利奥特街和皇后街之间设有公交专用道——埃利奥特街的本地通行将继续保持。

到2032年，韦尔斯利街每天将有2200辆巴士使用该走廊，高于目前的每天1300辆。它连接大学校园、市中心关键目的地，包括奥提亚中心、新西兰国际会议中心等主要场馆，以及工作场所、酒店、酒吧、餐厅和维多利亚区，使其成为奥克兰交通网络的重要组成部分。

格雷厄姆·蒂佩内（Ngāti Whātua、Ngāti Kahu、Ngāti Hine、Ngāti Hauā、Ngāti Manu）和泰德·恩加塔凯（Ngāti Tamaoho）为公交候车亭和人行道设计了艺术特色。

在上周由Ngāti Whātua Ōrākei主持的祈祷仪式上，泰德谈到了名为māngai和kaitiaki的设计，表示在定居者到来之前“这些无处不在”，而格雷厄姆分享说他的设计灵感来自Te Taiao，象征着从特怀霍罗蒂乌溪流经市中心流向怀特马塔港的水流。

奥克兰交通局公共交通服务规划与发展主管皮特·莫斯（Pete Moth）表示，升级韦尔斯利街将优先考虑公共交通和行人。

“这个项目专注于使韦尔斯利街成为一个更吸引人的公共空间和繁荣的交通枢纽——无论您是步行、乘坐公共交通，还是在该区域消磨时间。

“这个项目将提供额外的公交优先权、更宽的人行道以及更高质量的候车环境和公交候车亭，就在全新的特怀霍罗蒂乌车站外。

“我们想对当地企业、居民和其他人在施工期间的耐心表示衷心感谢，”莫斯先生说。

新的街道景观将感觉更安全、更受欢迎，包括新的铺路、路面、信号控制的人行横道、街道家具和照明。这些变化将有助于为每个人创造一个更易接近和吸引人的空间。

对于在韦尔斯利街或北市长大道上下车的乘客，新的公交站点将开放服务。关于新公交站点位置的信息可以在AT Mobile、AT网站或现场标志上找到。AT大使将在街上待几天，帮助我们的乘客找到他们的公交站点。

更多关于新韦尔斯利街公交换乘站的信息：

改造韦尔斯利街，打造连接更紧密的市中心

虽然看不见，但对市中心未来发展为繁荣的商业、零售、住宅和娱乐社区至关重要，新的电线和管道已经安装，150年历史的水系统在地下得到了改进。这些高质量的升级预计使用寿命超过50年。

备受期待的城市铁路环线地下车站——特怀霍罗蒂乌车站——的平台也位于地下，由韦尔斯利街和维多利亚街的两个入口锚定。

这个车站和新的城市铁路环线网络将于今年下半年开始运营。

注：本文为新西兰中文先驱网编译/原创，欢迎转发分享；但严禁复制等未经授权的非法使用。违反上述声明者，本网将追究其相关法律责任。使用授权请联系[email protected]。

chineseherald.co.nz All Rights Reserved 版权所有