奥克兰公共交通上过于拥挤，乘客担心早晚传染上新冠病毒

By 新西兰中文先驱网· 2022年01月24日 04:48

新西兰中文先驱网 Sophie 编译 据Newshub报道，尽管Omicron可能正在社区传播，而且有报告称公交车和火车上过于拥挤，但奥克兰交通局（AT）还是坚持减少运营班次的决定。

Newshub收到了来自乘客的投诉，他们说AT坚持采用夏季时刻表的决定“绝对荒谬”，并质疑人们无法保持社交距离。

“车次减少意味着公共汽车和火车更少了，这导致公共交通比平时更繁忙，公共汽车班次少，坐同一趟车的乘客就多了，火车或公交车上挤的人多了，就没办法确保一米的社交距离，因为每个座位上都坐着人。”一名乘客告诉Newshub。

很多人说他们无法坐公交车去Hibiscus Coast，因为车上太“拥挤”了。

另一个人说：“排队上NX的队伍太长了。因为公共汽车太拥挤了，病毒可能已经传播开了，这都怪AT。如果我们都感染了新冠病毒，我不会感到惊讶。”

AT发言人Blake Crayton-Brown周一告诉Newshub，在红灯下，公共交通上不需要保持距离。

Crayton-Brown说：“在新冠保护框架的‘红灯’环境下，公共交通上不需要保持距离，奥克兰在‘黄灯’环境下也不需要保持距离。

“我们采取了一系列措施来确保乘客的安全，比如要求乘客上车戴口罩，整个车队进行严格和定期的清洁，以及扫描追踪二维码来帮助追踪接触者。

“因为政府不建议或不要求保持身体距离，我们将继续全力运营。”

周日，AT在其网站和手机应用程序上发布了一份声明，称公共汽车和火车服务在“红灯”环境下仍将按照减少运营班次的时刻表运行。

“在红灯下，公共汽车和火车服务仍将按照减少运营的时刻表运行。”AT表示，“现阶段的计划是，公共汽车从2月1日（星期二）开始恢复正常运营，火车从2月8日（星期二）开始恢复正常运营。”

Crayton-Brown表示，他们鼓励乘客注册AT HOP卡，因为如果需要的话，这可以帮助追踪接触者。

“我们一直鼓励乘客注册HOP卡，因为如果需要，这些信息可以用来协助地区公共卫生部门追踪接触者。我们目前有超过85%的乘客注册了HOP卡，这非常棒。”

“奥克兰AT将继续遵循卫生部和交通部的最新指导意见，我们将在未来几周内迅速采取卫生部门建议的任何额外的安全措施。”

Crayton-Brown说，尽管上周乘客人数激增，但仍低于新冠前的水平。

“尽管上周我们看到公交乘客数量有所增加，但公交客流量仅为新冠前一年中的这个时候的53.5%。总体而言，这一周我们的公交网络有足够的容量容纳新冠前约75%的客流量。”

“2月初前减少公共汽车和火车运营的决定，是根据政府最新的新冠肺炎指导方针和对往年夏季乘客数量的分析做出的。

“我们知道，乘客人数在1月份开始缓慢增长，但直到学校和大学开学，乘客人数才会大幅增长。

“我们的轮渡服务已经恢复正常时刻表，再过一个多星期，公共汽车和火车服务也将陆续恢复正常时刻表。”

相关阅读：

建模专家：多达一半的新西兰人口可能会感染Omicron

注：本文为新西兰中文先驱网编译/原创，欢迎转发分享；但严禁复制等未经授权的非法使用。违反上述声明者，本网将追究其相关法律责任。使用授权请联系[email protected]。

(责编：Sophie)

（责编：新西兰中文先驱网）

相关新闻