我对奥克兰公交有两句话 不知当讲不当讲

新西兰先驱报中文网 Hao综合消息 今年新西兰大选，道路建设和公共交通成为各党争夺的焦点之一。然而，这些都还只是纸面上的承诺和计划，到变成现实还需要若干年。更何况，由谁来组建新西兰政府还没能定下来。

所以，我们只能继续忍受奥克兰的交通。或许有人会说，开车嫌堵，你可以坐公交车啊。Rosy Harper Duff之前四年在加拿大和英国生活，最近刚刚回到奥克兰，住在北岸Takapuna。以下是她写给新西兰政府和奥克兰交通局的一封信，痛批奥克兰的公交。

以下，是她这封公开信的节选——

我想用两个词来开始这封信，无能和不可接受。当我想起奥克兰公交车系统的时候，这两个词就映入我的脑海。我是以一名抓狂通勤者的身份写这封信的，毫无疑问还有很多像我这样的人。

哎，我可能也要买一辆小车，成为拥堵车龙的一份子，因为奥克兰的公共交通系统实在是靠不住。

当初坐公交车上班的时候，我觉得这应该是方便、廉价而且可依赖的。我承认啊，很多时候公交车都很准时，但这样的好日子渐行渐远，变得越来越少了。

有好几次，我，一个心急如焚的通勤者，尽可能心平气和地等公交车。然而车子完全没有踪影，手机app上面也没有更新，什么消息都没有。

公交系统是决定一座城市日常运转的基础，它影响的除了本地居民，还有外地来的游客。如今，奥克兰每年接待200万人次的游客，是新西兰头号旅游目的地。作为旅游者，我知道游客是有多么依赖公交系统。

在伦敦这么一座千万人口级别的城市，公交系统提供实时更新的公交车时刻表，公交车能做到准时到站，而且每5到10分钟就有一班。这年头，这才是你可以信赖的公交系统。为什么伦敦能做到？为什么咱奥克兰就不行？

每年，奥克兰路面上都会新增43,000辆私家车。这已经敲响了警钟。如果我们的公交系统还是那么渣，路面上的机动车数量还会继续增加，这不仅加剧了拥堵，温室效应的排放也会污染大气。

……

所以我恳请你们，新西兰政府和奥克兰交通局，认真看看你们自己并作出改变。因为韦恩·戴尔（美国畅销书作家）说过，只要你肯改变看事物的方式，一切都会看起来不同。

生活在奥克兰的你，其实不妨回想一下，有什么时候出行是主动乘坐公交车的。