“总理是迷你版特拉斯”：政府延长交通补贴，左右政党都不买账
By 新西兰中文先驱网· 2023年02月01日 04:48
新西兰中文先驱网 Charles 综合
Newshub报道，政府今天（2月1日）宣布延长一系列交通补贴。然而，这一决定却受到了左右两派各政党的一致批评。
绿党敦促政府注意环保，行动党称Hipkins为迷你版Liz Truss（英国前首相，因糟糕的经济政策下台），国家党称其是一项“回炉加热”的政策，表明尽管工党有了新党魁，但没有新思想。
出任总理以来，Chris Hipkins就一直表示，应对生活成本危机是本届政府头等大事。今天他宣布，燃油税削减、公交半价延长至6月底，道路使用费优惠重新实施，同样到6月底结束。
绿党党魁James Shaw表示，政府不应在气候危机期间继续补贴化石燃料。
“奥克兰刚刚亲身经历了气候变化的毁灭性影响。延长对化石燃料的补贴很不合理。”
“气候变化的后果显而易见，如果我们不采取行动，影响将越来越严重…为所有人（包括收入最高的群体）提供汽油补贴不是解决办法。”
Shaw还认为，政府的补贴没有针对性，他呼吁政府增加Working for Families和Accommodation Supplement补贴计划，直接为低收入家庭提供支持。
“这项补贴也是对交通预算的不当使用。燃油补贴每年花费超过13亿纽币。由于气候引发的洪水严重破坏了奥克兰的交通基础设施，现在不是削减交通预算的时候。”
在今天的发布会上，Hipkins被问到了补贴化石燃料的问题。
Hipkins表示，政府正在就气候变化问题展开一项广泛的工作计划，但延长燃油税补贴，是为了帮助那些因油价上涨而“别无选择，只能继续加油”的家庭。
国家党财政事务发言人Nicola Willis表示，这一政策表明Hipkins“对解决新西兰日益严重的生活成本危机没有任何新想法”。
“面临生活成本危机的新西兰人知道，工党的短期权宜之计并没有让情况变得更好。”
行动党党魁David Seymour将这一政策比作英国前首相Liz Truss的经济政策。
“Truss因为承诺减税而没有削减开支的计划而陷入麻烦。Hipkins是一个迷你版的Truss，他的计划是继续发放交通补贴，但没有计划从其他地方拿钱填补空缺。”
“如果Hipkins想要靠发钱赚点政治甜头，他到哪里去存下这些钱呢？在通胀环境下的赤字支出是不负责任的，在一场生活成本危机中根本不需要这样的领导力。”
他还补充说，石油价格远低于去年3月政府推出补贴时的价格。
“燃料不再是通胀的推手，问题更在于我们自己，但Hipkins仍在打上一场战争。”
财政部长Grant Robertson解释说：“延长这些措施的成本估计约为7.18亿纽币。我相信这是为新西兰家庭做的正确之举。我们可以在有针对性的持续补贴和管理政府账户之间取得平衡。”
“我们将从最近政府工作基线更新确定的开支节省中，拿出资金支付这些补贴延期的费用。”
他说，每六个月政府就会重审已经分配出去的资金，并自问“我们还需要这些项目吗？”
“我们的这一做法，让我们找到了足够的资金来资助这一补贴政策。”
Robertson还表示，补贴将延期到6月底，届时当前的预算周期将结束。
“我们将通过预算程序来研究如何以最好的方式支持新西兰人的生活成本。”
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