奥克兰市中心改造在即，Queen St周边将大变样！
By 新西兰先驱报中文网· 2019年07月02日 05:34
新西兰先驱报中文网 Sophie 编译 奥克兰市中心的汽车数量最终将减少。但要等到今年晚些时候，如果磋商按计划进行，而且只是作为一项试验。
去年11月，奥克兰议会通过了将“非必要”车辆撤出市中心的计划。议员们一致投票通过奥克兰设计办公室（Auckland Design Office，ADO）提出的“Access for Everyone”计划，并鼓励规划者们开始一系列的试验。
直到现在，ADO的规划者们才提出了第一个试验方案。
这种柔和的方式旨在让奥克兰人全部参与到提案中来。“我们认为这是一种合作设计，”ADO的城市中心设计团队负责人Cam Perkins说。“这就像宜家效应。当人们在建造某样东西时发挥了作用，他们就会更重视它。
“这是第一阶段的第一步。我们希望商家、购物者和其他所有人都能感受到自己是整个过程的一部分。”
最初的提议是改变行人和车辆使用 lower Queen St、lower Shortland St和High St的方式。
对于Queen St，市议会想要在它与Shortland St的十字路口创建一个“广场”，红绿灯和部分停车场的空间将撤走。但“广场”这个词还没得到确定：它不太可能，至少从一开始不可能就完全成为一个步行空间。汽车仍然可以开上Queen St和整条Shortland St。
在High St，市议会的建议是拓宽人行道，并移除至少部分停车场空间。但它不会是像Vulcan Lane那样的步行广场，也不会是像附近O’connell St、Jean Batten Place和Fort St west那样的“共享空间”。汽车仍然可以在专用的单向车道上行驶。
市议会已同意从8月开始为试验征询公众意见。如果一切进展顺利，试验将在今年晚些时候实施，具体日期尚未确定。High St将由一个在该地区生活、工作和拥有企业的人士组成的咨询小组来规划。
日期并不是唯一未确定的。概念图标注了Queen St、Shortland St与轻轨车辆和轨道的交叉口；没有红绿灯。但除此之外，几乎没有其他信息。
这里没有自行车和电动滑板车专用道，也没有显示任何车辆，关于它们是否可以通过这个路口还没有定论。
至于汽车如何使用Shortland St的其余部分，也还有待决定。Shortland St上的许多高楼大厦都有私人停车场，市议会有法律义务为这些停车场提供通道。
商业集团“城市之心”(Heart of the City)的首席执行官、市议会“城市中心咨询小组”(City Centre Advisory group)主席Viv Beck对联合设计方案表示欢迎。
“在咨询委员会，我们喜欢的是这种与人们合作的方式，通过观察变化的表现来理解变化。”
她说，他们还有很多事情需要解决。“在车辆能使用的道路减少了后，这些街上的服务和运输仍然必须进行。我们需要想个好办法来解决这个问题。比如什么时候收垃圾？我们需要更好地控制所有这些事情。”
当问道她是否担心这个过程花费时间太长时，她说，“我负责“城市之心”，对轻轨计划还没有成型很不满意。”政府希望轻轨经过Queen St，然后到Dominion Rd，再到Mangere。这是一个由新西兰交通部运营的政府项目，目前还没有公布具体的计划或时间表。
奥克兰市议会和奥克兰交通局没有直接参与。
但她支持联合设计过程。“这是一种比我们以前看到的更强有力的协商方式。这不是对人们做某事，而是和他们一起做事。这不是一种打卡游戏。”
Cam Perkins说，这个过程之所以漫长有两个原因。“首先，人类。我们必须和每个人交谈，听取大家的好想法，让大家都参与进来。”
他说，第二个问题是市议会要对纳税人负责。“我们有商业理由，有正当程序，纳税人应该知道我们把钱花得很好。”
此外，对“Downtown East”的建议是今天提交给议会的更大的市中心总体规划的一部分。
该计划着眼于未来20年，包括在lower Parnell进行大规模建筑扩建，Stanley St. Design Office负责人Ludo Campbell-Reid告诉市议会，那里可能成为“下一个Wynyard Quarter”。这项发展没有预算，也不指望在未来10年内取得进展。
Viv Beck代表城市中心咨询小组向市议会发表讲话，她说对他们来讲最大的问题是需要整合海滨的规划。目前，奥克兰市议会和奥克兰市港口有限公司(POAL)有各自的计划，她说，这导致了“个体分散思维，这并不符合整个城市的最佳利益”。
她举了POAL在Bledisloe码头建造的汽车仓库大楼的例子，就在Quay St附近。“如果这个决定是通过对整个城市的愿景做出的，我们怀疑他们是否会这么做。”
市长 Phil Goff 说：“新的市中心总体规划将有助于适应城市创纪录的增长，并确保奥克兰市中心成为一个充满活力的世界级旅游目的地。”
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