车辆年检改革将为新西兰人节省数十亿纽元

By 新西兰政府· 2026年04月17日 11:16

新西兰的车辆年检（WoF）和A类营运证（CoF A）轻型车辆检验要求即将进行重大改革，为新西兰人节省时间和金钱，交通部长克里斯·比肖和詹姆斯·米加表示。

“与其他国家相比，新西兰对轻型车辆的检验非常频繁。现代轻型车辆更安全、更可靠，但我们的规则没有跟上时代，给车主带来了不必要的成本。爱尔兰、德国、日本和澳大利亚等国家每一到两年或在转让时检验一次，安全效果相当或更好，”比肖先生表示。

“政府的改革意味着大多数14年以下的轻型车辆将改为两年一检（原为一年一检），新车将在四年后才需要第二次年检。老旧车辆、摩托车和轻型租赁车辆将从半年一检改为一年一检。”

“这些简单的改变将为新西兰人带来巨大的好处。成本效益分析显示，这些改变预计将在30年内通过减少检验费用、减少合规时间和减少不必要的维修带来26亿至41亿纽元的净效益。”

“我知道许多人会欢迎这些改变，尤其是在许多家庭因中东冲突导致汽油和柴油价格高企而感到压力的时候。”

“总体而言，政府的改革将检验工作与实际安全风险相匹配，意味着更少的不必要检验、车主更低的成本和更少的行政繁琐——同时仍然确保道路上的车辆安全可靠。”

“政府去年就这些改变进行了咨询，74%的受访者支持减少对低风险车辆的检验。”

根据新规定，改革将分两阶段实施，需待议会授权令完成后生效。

自2026年11月1日起：

- 新轻型车辆的第二次年检将从三年后延至四年后

- 14年以上的轻型车辆和2000年1月1日前注册的摩托车将改为一年一检

- 轻型租赁车辆将从半年一检改为一年一检

- 年检和CoF A检验将扩大至包括某些高级驾驶辅助系统（ADAS）功能

- 2019年11月1日及之后注册的4-14年轻型车辆将从一年一检过渡到两年一检

自2027年11月1日起：

- 2013年11月1日及之后注册的4-14年轻型车辆将从一年一检过渡到两年一检

米加先生表示：“这些改变意味着强制检验将集中在对安全影响最大的地方——老旧和高风险车辆。安全风险数据显示，约15年以上车龄的车辆因车辆因素导致的事故明显增加。”

“我们有信心这些改变不会牺牲道路安全。检验将扩大至包括现代安全系统，政府还将加强对不合规行为的处罚并增加公众教育。”

“建模保守估计，与车辆缺陷相关的事故可能增加0.6%至1.3%。然而，新西兰事故数据显示，检验中发现的缺陷仅占死亡和严重伤亡事故的很小比例（3.5%），远低于超速（23%）和酒精毒品（34%）等其他因素。”

这些改变履行了政府陆地交通规则改革计划的承诺，该计划旨在现代化过时的规则、减少繁文缛节并支持更安全、更高效的交通系统。

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