车辆年检和CoF A改革将为新西兰人节省数十亿纽元

新西兰的车辆年检（WoF）和A类适合证书（CoF A）轻型车辆检验要求即将进行重大改革，为新西兰人节省时间和金钱，交通部长克里斯·比肖和詹姆斯·米格表示。

比肖先生表示：“与其他国家相比，新西兰对轻型车辆的检验非常频繁。现代轻型车辆更安全、更可靠，但我们的规则没有跟上步伐，给车主带来了不必要的成本。爱尔兰、德国、日本和澳大利亚等国家每一到两年或在转让时检验一次，安全结果相当或更好。”

“政府的改革意味着，大多数14年以下的轻型车辆将改为两年一检（原为一年一检），新车将在四年后才需要第二次年检。老旧车辆、摩托车和轻型租赁车辆将从半年一检改为一年一检。”

“这些简单的改变将为新西兰人带来巨大好处。成本效益分析显示，改革预计在30年内通过减少检验费用、减少合规时间和减少不必要的维修带来26亿至41亿纽元的净效益。”

“我知道许多人会欢迎这些变化，特别是当许多家庭因中东冲突导致的高油价而感到压力时。”

“总体而言，政府的改革将检验工作量与实际安全风险相匹配，意味着更少的不必要检验、更低的车主成本和更少的行政繁琐——同时仍确保道路上的车辆安全。”

“政府去年就这些变化进行了咨询，74%的受访者支持减少低风险车辆的检验。”

根据新规定，变化将分两阶段实施。实施须待议会授权令程序完成。

从2026年11月1日起：

- 新轻型车辆第二次年检将从三年后延至四年后。

- 14年以上的轻型车辆和2000年1月1日前注册的摩托车将改为一年一检。

- 轻型租赁车辆将从半年一检改为一年一检。

- WoF和CoF A检验将扩大至包括某些高级驾驶辅助系统（ADAS）功能。

- 4至14年车龄且于2019年11月1日或之后注册的轻型车辆将从一年一检过渡到两年一检。

从2027年11月1日起：

- 4至14年车龄且于2013年11月1日或之后注册的轻型车辆将从一年一检过渡到两年一检。

米格先生表示：“这些变化意味着强制检验将集中在对安全影响最大的地方——老旧和高风险车辆。安全风险数据显示，从约15年车龄开始，车辆因素导致的交通事故增加。”

“我们确信这些变化不会以牺牲道路安全为代价。检验将扩大到包括现代安全系统，政府还将加强对不合规行为的处罚并加强公众教育。”

“模型保守估计缺陷相关交通事故可能增加0.6%至1.3%。然而，新西兰交通事故数据显示，检验中发现的缺陷仅占死亡和严重伤亡交通事故的很小一部分（3.5%），远低于超速、酒精和毒品等因素（分别为23%和34%）。”

这些变化履行了政府陆地交通规则改革计划下的承诺，该计划旨在现代化过时规则、减少繁文缛节，支持更安全、更高效的交通系统。

（来源：新西兰政府）

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