车辆年检改革将为新西兰人节省数十亿纽币

交通部长克里斯·毕晓普和詹姆斯·米格表示，新西兰轻型车辆的年检（WoF）和A类营运证（CoF A）检查要求即将进行重大改革，为新西兰人节省时间和金钱。

毕晓普先生表示：“与其他国家相比，新西兰对轻型车辆的检查频率非常高。现代轻型车辆明显更安全、更可靠，但我们的规定没有跟上步伐，给车主带来了不必要的成本。爱尔兰、德国、日本和澳大利亚等国家每一到两年或在车辆过户时进行检查，安全效果相当甚至更好。”

“政府的改革意味着大多数14岁以下的轻型车辆将改为两年一次年检（从一年一次改为两年一次），新车在第二次年检前可使用四年。老旧车辆、摩托车和轻型租赁车辆将从每半年一次改为每年一次检查。”

“这些简单的改革将为新西兰人带来巨大收益。成本效益分析显示，通过减少检验费用、减少合规时间和减少不必要的维修，预计30年内将带来26亿至41亿纽币的净收益。”

“我知道很多人会欢迎这些变化，特别是许多家庭因中东冲突导致的高油价而感到压力。”

“总体而言，政府的改革使检查力度与实际安全风险相匹配，这意味着更少的不必要检查、车主成本更低、花在行政程序上的时间更少——同时仍确保路上的车辆安全行驶。”

“政府去年就这些变化进行了公众咨询，74%的受访者支持减少低风险车辆的检查频率。”

根据新规定，变化将分两个阶段实施，实施须完成枢密院令程序。

自2026年11月1日起：

- 新轻型车辆将在四年后（而非三年）要求进行第二次年检

- 14岁以上的轻型车辆以及2000年1月1日前注册的摩托车将改为每年一次年检（部分车辆从每半年一次调整）

- 轻型租赁车辆从每半年一次改为每年一次检查

- 年检和A类营运证检查将扩展到包括某些高级驾驶辅助系统（ADAS）功能

- 4至14岁的轻型车辆，且在2019年11月1日或之后注册的，将从每年一次过渡到每两年一次年检

自2027年11月1日起：

- 4至14岁的轻型车辆，且在2013年11月1日或之后注册的，将从每年一次过渡到每两年一次年检

米格先生表示：“这些变化意味着强制性检查将集中在安全影响最大的地方——老旧和高风险车辆。安全风险数据显示，大约从车龄15年起，因车辆因素导致的事故有所增加。”

“我们相信这些改革不会以牺牲道路安全为代价。检查范围正在扩大到包括现代安全系统，政府还将加强违规处罚力度并增加公众教育。”

“建模保守估计，与缺陷相关的事故可能增加0.6%至1.3%。然而，新西兰事故数据显示，检查期间发现的缺陷在死亡和重伤事故中所占比例很小（3.5%），远低于超速、酒精和毒品等因素（分别为23%和34%）。”

这些改革兑现了政府陆路交通规则改革项目的承诺，该项目侧重于使过时规则现代化、减少繁文缛节，并支持更安全、更高效的交通系统。

（来源：新西兰政府）