WOF和COF A改革将为新西兰人节省数十亿

交通部长Chris Bishop和James Meager表示，新西兰的车辆合格证（WoF）和A类营运证（CoF A）轻型车辆检验要求即将进行重大改革，为新西兰人节省时间和金钱。

Bishop先生说：“与其他国家相比，新西兰对轻型车辆的检验频率非常高。现代轻型车辆明显更安全、更可靠，但我们的法规没有跟上步伐，给车主增加了不必要的成本。包括爱尔兰、德国、日本和澳大利亚在内的其他国家每1到2年或在车辆过户时检验一次，却取得了相当或更好的安全成果。”

“政府的改革意味着，大多数14年以下的轻型车辆将改为两年一次WoF检验（从一年一次改为两年一次），新车在第二次WoF之前将有4年的间隔。老车、摩托车和轻型租赁车辆将从半年一次改为一年一次检验。”

“这些简单的改革将为新西兰人带来巨大利益。成本效益分析显示，这些改革预计在30年内通过减少检验费用、减少合规时间和减少不必要的维修，带来26亿至41亿纽币的净收益。”

“我知道许多人会欢迎这些变化，尤其是许多家庭正因中东冲突导致的高油价而感到压力。”

“总体而言，政府的改革将检验力度与实际安全风险相对齐，意味着更少的不必要检验、车主更低的成本、更少的行政手续——同时仍确保道路上的汽车安全行驶。”

“政府去年就这些变化进行了咨询，74%的受访者支持减少低风险车辆的检验频率。”

根据新规定，变化将分两个阶段生效。具体实施取决于议会令的完成程序。

2026年11月1日起：

- 新轻型车辆将在4年而非3年后要求第二次WoF

- 14年以上的轻型车辆，以及2000年1月1日前注册的摩托车，将改为年度WoF检验（部分车辆从半年一次改为一年一次）

- 轻型租赁车辆从半年一次改为一年一次检验

- WoF和CoF A检验将扩展，涵盖某些高级驾驶辅助系统（ADAS）功能

- 4-14年的轻型车辆，且在2019年11月1日或之后注册的，将从年度WoF检验转为两年一次

2027年11月1日起：

- 4-14年的轻型车辆，且在2013年11月1日或之后注册的，将从年度WoF检验转为两年一次

Meager先生说：“这些变化意味着强制检验将集中在安全影响最大的地方——老旧和高风险车辆。安全风险数据显示，约15年车龄以上的车辆因车辆因素导致的事故有所增加。”

“我们确信这些变化不会以牺牲道路安全为代价。检验范围正在扩大，以涵盖现代安全系统，政府还将加强违规处罚并增加公众教育。”

“保守估计，与缺陷相关的事故可能会增加0.6%至1.3%。然而，新西兰的交通事故数据显示，检验中发现的缺陷仅占死亡和重伤事故的一小部分（3.5%），远低于超速、酒精和毒品等因素（分别为23%和34%）。”

这些变化是政府陆路交通法规改革计划下的承诺，该计划侧重于更新过时法规、减少繁文缛节，并支持更安全、更高效的交通系统。

（来源：新西兰政府）