这个夏天，为了飞新西兰航线，各大航司要齐放招了！

By 新西兰中文先驱网· 2019年10月17日 22:35

新西兰先驱报中文网 Lesley 编译 美国联合航空公司（United Airlines）首家使用最新机型“梦幻客机”执飞奥克兰航线的航空公司。该航司思将于12月初启用一架波音787-10梦幻客机。

这架新飞机将在夏季每天往返奥克兰和旧金山。虽然与被取代的波音777-300相比，波音787-10机型较小，只有318个座位，但却赋予了美联航在近乎最新型飞机上提供服务的机会。

787-10是梦幻客机家族的延伸版，比早期的787-9长6米。美联航的联营伙伴新西兰航空将购买787-10客机，并从2022年起加入美联航“编队”。

美联航此次启用787-10执飞旧金山-奥克兰航线，实际上进一步加强了其合作伙伴对新西兰-美国直飞航线的客流量的信心，其竞争对手美国航空公司（American Airlines）也可能会开辟横跨太平洋的新航线。

各大航空公司齐发力

今年早些时候，美国航空与澳航的联营得到了监管机构的批准。预计美国航空在不久后将宣布扩大航班范围，增加奥克兰至洛杉矶的航班，并开辟一条尽可能从基督城起飞飞往达拉斯的新航线。

从今年12月到明年3月底，加拿大航空每周将有4次航班往返奥克兰和温哥华，北美市场将得到进一步提振。仅这条航线就会增加3万个座位，奥克兰机场估计，该航线将为新西兰经济注入约3800万纽币。

今年夏季，新加坡航空还将在惠灵顿-墨尔本航线上用一架空客 A350-900飞机取代波音777，国泰航空也将使用空客A350-1000飞机执飞奥克兰-香港航线。

美联航澳新区销售总监Julie Reid表示，该公司在三年多前恢复运营后，已经在澳新地区打下了良好基础。2016年，该公司首次恢复飞澳新的航班，并在接下来的两年里开始提供季节性服务。如今，美联航全年都在提供服务。

Reid表示，美国入境市场有巨大的扩张潜力。在截至今年的8月的12个月里，入境新西兰的游客总数增长近9%，至36.8万人。她说，几乎没有多少美国人有护照的传言是假的。事实情况是，大约46%的美国人都持有护照，而且他们都希望能更频繁地出国旅行。

新西兰元兑美元汇率下跌是新西兰人考虑出游美国的一个因素，但许多人改变了旅行方式，他们宁愿住便宜一点的酒店，或者不去购物，也不会不出门旅游。

美联航及其地区分支公司联航快运（United Express）每天有近5000个航班飞往五大洲350多个机场。两家航空公司共搭载近1.5亿乘客。

新西兰航空明年将拉长昆士兰航线的服务时间，把飞往阳光海岸的季节性服务延长两个月（从4月中延至6月），也就是总共服务6个月。此外，新西兰航空还计划从明年3月起，将奥克兰-黄金海岸的运力再增加15%，提供2.2万个座位。

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（责编：Olaffy）

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