【侨报网综合讯】南航A380客机近日完成最后一次商业飞行,宣告了中国国内A380时代的结束。作为全球最大的宽体客机,空客A380曾为无数旅客带去舒适的乘机体验,但终究不敌市场和疫情冲击,选择挥手告别。

综合北京交通广播公众号“1039调查团”、广州时代财经10日报道,南航由空客A380执飞的CZ328航班于北京时间8日早上6时许,从洛杉矶抵达广州,结束了南航A380的最后一次商业飞行,也意味着南航5架空客A380全都退役。

此前,有乘务员在执飞时通过广播对A380深情告别。广播表示:这架可爱的大胖子,世界上最大的双层宽体客机A380即将退出南航的历史舞台。11个小时的旅途,既漫长又短暂,11年的服役生涯,既辉煌又遗憾。我们不舍道离别,但最终还是迎来了这句再见。再见了,各位旅客。再见了,A380。

乘客风风(化名)当时在这趟航班上,听到了这段语带哽咽的告别。她环顾四周,发现其他的机组成员都非常不舍,下机后她特意发朋友圈记录,称“初次见面就是永别”。

多位接触、关注过A380的人们也纷纷表示遗憾与不舍,有航空从业者曾目睹过A380在飘雪飞行时浪漫的一幕,也有航空专家表示“A380是工程学上的奇迹,但盈利能力不行,不是飞机的错”……

报道显示,知名航空博主FATⅢ曾多次乘坐A380飞机,对于南航A380的退役,他表示:A380飞机特别大,所以给人感觉特别稳。纯粹从一个客观的角度来说,我非常能够理解南航选择退役A380的决定。因为作为一个四发飞机,它的运营成本相对于双发飞机要高很多,但是从情感的角度上来说,我会希望它退役得更加隆重,有一个应有的告别。

资料显示,空客A380是全球最大的宽体客机,拥有双层客舱,超过500个座位,飞行距离可达1.5万公里,被称为“空中巨无霸”。南航是中国唯一拥有空客A380的航空公司,曾用它执飞广州到北京、上海和到美国、澳大利亚等地的国际航线。

此前资料显示,2019年2月,空客就已宣布,由于储备订单量不足,计划在2021年停止A380的交付。中国民航大学经济与管理学院教授、航空经济研究所所长李晓津表示,除南航外,海外还有9家航司拥有空客A380,大多面临成本和收入不匹配的问题。

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