油价飙升杀伤面太广，航空业、旅游业均受殃及

By 新西兰中文先驱网· 2022年03月10日 20:38

新西兰中文先驱网 Charles 综合

RNZ报道，尽管新西兰正逐步开放边境，但国际航空旅客的预订量却在最初的飙升之后开始下降。

航空公司代表委员会（BARNZ）表示，政府的航空货运补贴将延长至2023年3月，这将有助于国际旅行的恢复，但还不足以让所有国际航空公司都回到新西兰。

BARNZ航空发展经理Patrick Whelan说，航空公司需要就未来的航线网络制定规划，而3月是关键时期。

“你看看新西兰，航程17小时，燃油价格创历史新高，而航班乘客数量却创历史新低，我们并不被人们视为一个非常理想的目的地。”

Whelan说，政府将需要尽快就边境政策做出决定，BARNZ希望新西兰能够同其他一些国家一样，对国际旅客开放边境。

“我们从公共卫生的角度出发，向外国游客开放边境的风险非常、非常小。”

他说，由于政府没有提供明确信息，许多海外航空公司不会恢复新西兰航班。

“航空公司会考虑，我们有必要在燃油价格达到历史最高水平的情况下，让客机飞17个小时去新西兰吗？”

Whelan表示，最近燃油价格的飙升，导致在目前的边境政策下，启动和新西兰之间的航班并不划算，并且，不是每家航空公司都有资格获得政府2.5亿纽币的货运补贴延期。

他说，无论如何，不断上涨的燃料成本将推高航空旅行的成本。

“航空公司希望重启行业，他们目前正在尽可能地吸收成本，把机票价格保持在较低的水平，但总有一天，他们将不得不向旅客转嫁成本。”

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