陷入知识产权争端，SkyPath这是要凉？

By 新西兰先驱报中文网· 2019年02月26日 04:42

新西兰先驱报中文网 Angela 编译 新西兰交通局（NZTA）近日宣布，该局正在在考虑SkyPath的各种建造方案，而他们此举却被认为是拖延项目建成时间的“小动作”。

要知道，这个项目已经酝酿了十年——所谓SkyPath，是指在奥克兰海港大桥一侧新增一段通道，供行人和自行车骑手通行。

设计方SkyPath基金会（SkyPath Trust）的项目负责人Bevan Woodward表示，对设计进行任何改动都需重启资源许可申请，而此前已经有许多独立研究，考虑了各种设计可能。

在一份声明中，NZTA统设计和交付总经理Brett Gliddon表示，该局正在检视各类设计方案，希望一旦开工就可以做到尽善尽美，包括正确合理的通道宽度，以及确保使用最好的材料搭建结构。不过，Woodward却说这个步骤没什么必要，NZTA的建筑师Monk McKenzie已经审查过了SkyPath的方案，并没有发现什么重大问题。

“在过去十年间，NZTA参与了SkyPath设计终稿之前的每一步。之前也有不少独立研究考虑和评估过其他可能的设计方案，”Woodward还表示，SkyPath的资源许可成本就接近200万纽币，奥克兰市议会还等着NZTA付款。

“NZTA非法使用SkyPath基金会的知识产权，并逐步停止与SkyPath基金会合作。NZTA声称必须考虑各种设计方案，不过是种让SkyPath延期的狡猾手段，”Woodward说。

NZTA董事会将于今年年中考虑出具本次项目的最终结果。该局表示，奥克兰海港大桥的人行和骑行道最早将于2020年下半年开始。

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