奥克兰城市扩张就能解决住房问题？燃油税后还有拥堵费在等着大家！

新西兰先驱报中文网 Bonny 编译  新任住房部长Phil Twyford 希望废除奥克兰的城市边界，让城市扩张。

今天他在电视节目中表示，解决奥克兰的住房危机，需要修整新的基础设施建设资金体系，还要修整目前奥克兰确定的农村/城市边界。

他说：“鉴于奥克兰的住房短缺与人口增长情况的预测，这个城市不得不扩张。我们希望尽可能发展城市周围的交通网络，为人们在城市中的生活、工作和娱乐提供良好条件。在奥克兰城市发展边界的问题上，我们要做的是建造可负担房屋，对投机者征税。但是，如果我们要持久性地解决这个问题，就必须改革，让市场自我调节而取得更好的成果。而我们该做的，就是调整现在制约城市发展的基础设施建设融资问题，并且解决城市边界发展高度限制性的规划问题。但是，如果不解决融资问题，也就无法解决城市边界发展问题。”

Twyford 说到，他正在“优先考虑”发展基础设施债券，为修建新的道路、供水和排污管道筹集资金。他之前曾经说过，这些债券由中央政府机构发行，50年内偿还。通过对新开发的房产项目征收专项税款来筹集资金。

他还说，受监管的城市边界，是人为造成的土地稀缺，让土地银行家推动价格上涨。

他重申政府有意逐步提高在未来10年，每年兴建1万套可负担住房的目标，并且这些价格为60万纽币的可负担住房都有独立的露台。前三年，每年兴建1.6万套住房，之后平均每年建设1万套。

他说，新房将以三种方式推出。

首先，政府会研究目前的私人住房计划，并通过售卖楼花的方式，让私人开发商更容易得到融资。

第二，确保30%至40%在国有土地上建设的新房以可负担价格销售，其他的则按普通市场价出售。

第三，我们有一个雄心勃勃的计划，要在奥克兰周边兴建10至15个大规模城市发展项目，特别是铁路网。

Twyford还说到，政府将允许奥克兰市议会征收区域性燃油税，预计10年后筹集15亿纽币，用于填补这10年基础设施建设预算中60亿纽币的资金缺口。

但是他也表示，区域性燃油税只是短期的解决方案，还需要引入交通拥堵税，也许就在下一个五至十年。他预计很快就会收到关于交通拥堵费的报告细则。