WoF和CoF A改革将为新西兰人节省数十亿纽元

新西兰的年检（WoF）和A类适运证（CoF A）轻型车辆检验要求即将进行重大改革，为新西兰人节省时间和金钱，交通部长克里斯·比肖和詹姆斯·米格表示。

比肖表示：“与其他国家相比，新西兰对轻型车辆的检验非常频繁。现代轻型车辆更安全、更可靠，但我们的规定没有与时俱进，给车主带来了不必要的负担。爱尔兰、德国、日本和澳大利亚等国家每一到两年或在车主更换时检验一次，安全结果却相当或更好。”

“政府的改革意味着，14岁以下的大多数轻型车辆将改为两年一检（原为一年一检），新车将在第二次检验前有四年的免检期。老旧车辆、摩托车和轻型租赁车辆将从半年一检改为一年一检。”

“这些简单的变化将为新西兰人带来巨大的好处。成本效益分析显示，这些变化预计在30年内通过减少检验费用、减少合规时间和减少不必要的维修，带来26亿至41亿纽元的净效益。”

“我知道很多人会欢迎这些变化，特别是在许多家庭因中东冲突导致的高油价而感到压力的时候。”

“总的来说，政府的改革将检验工作量与实际安全风险相匹配，意味着更少的不必要检验、更低的车主成本和更少的行政繁琐——同时仍然确保道路上的车辆安全可靠。”

“政府去年就这些变化进行了公众咨询，74%的受访者支持减少对低风险车辆的检验。”

根据新规定，变化将分两个阶段实施。实施须待议会指令完成。

2026年11月1日起：

- 新轻型车辆的第二次检验将从三年延长至四年

- 14岁以上的轻型车辆和2000年1月1日前注册的摩托车将改为年检（部分车辆原为半年检）

- 轻型租赁车辆将从半年一检改为一年一检

- WoF和CoF A检验将扩大包括某些高级驾驶辅助系统（ADAS）功能

- 2019年11月1日及以后注册的4-14岁轻型车辆将从年检过渡到两年一检

2027年11月1日起：

- 2013年11月1日及以后注册的4-14岁轻型车辆将从年检过渡到两年一检

米格表示：“这些变化意味着强制检验将集中在对安全影响最大的地方——老旧和高风险车辆。安全风险数据显示，约15岁以上的车辆因车辆因素导致的事故有所增加。”

“我们有信心这些变化不会以牺牲道路安全为代价。检验将扩大包括现代安全系统，政府还将加强对不合规行为的处罚并增加公众教育。”

“建模保守估计，缺陷相关事故可能增加0.6%至1.3%。然而，新西兰事故数据显示，检验中发现的缺陷仅占3.5%的死亡和重伤事故，远低于超速（23%）和酒精及毒品（34%）等因素。”

这些变化履行了政府陆路交通规则改革计划的承诺，该计划旨在现代化过时规则、减少繁文缛节、支持更安全、更高效的交通体系。

（来源：新西兰政府）