80年前，3200多名华侨青年放弃优越生活，在滇缅公路上挥洒热血......

中国侨网5月4日电    去年的今天，马来西亚最后一位南侨机工李亚留在亲人的陪伴下，走完了波澜壮阔的一生。

资料图：海外最后一位南侨机工李亚留。来源：新华网

1939年，年仅20岁的李亚留在古晋乘船离家，成为马来西亚沙捞越第一批南侨机工志愿者。

这个由东南亚各国华人子弟组成的“南洋华侨机工回国服务团”，是抗日战争中的一支特殊部队，他们曾一度保障着抗战“生命线”的畅通和抗战物资的供应。

资料图：南侨机工后人身着先辈服装，出席南侨机工回国支援抗战80周年图片展。中新社记者 刘冉阳 摄

2019年，是南侨机工回国抗战80周年。

80年过去了，他们曾做出的贡献和那些曾经被尘封的往事与遗迹，正被逐渐唤醒，为更多人所知……

抛家舍业回国参战

中国全面抗战爆发后，沿海城市作为重要港口基本沦陷，西北公路和滇越铁路也先后中断，大量的战略物资无法及时运送到前线。

就在这生死存亡的关键时刻，一条可以继续运送战略物资、让中国延续生机的生命线在云南开通了，它就是滇缅公路。

资料图。来源：新华网

路虽然开通了，却缺少车辆和经验丰富的司机、修理人员。

1939年2月到9月，华侨领袖陈嘉庚先生应国民政府请求，号召南洋的华人子弟回到中国，从事滇缅公路的运输和汽车维修等工作。

当时，许多在南洋的华侨生活无忧，甚至家财万贯。

但在中国最需要他们的时候，华侨选择放弃优越的生活、抛家舍业回国参战。

年仅21岁的张修隆瞒着舅舅，和文昌同乡陈玉初一起报名参加；新加坡华侨吴惠民和马来西亚黄铁魂，改名参加南侨机工队伍。马来西亚华侨姑娘李月美因不招收女机工被拒绝，穿上弟弟的衣服报名应征，踏上抗日救国的征途。

资料图：图为黄铁魂。来源：视频截图

面对一无所知的前方，他们难道不害怕吗？

其实每个人都心知肚明，回国参战意味着危险和流血，甚至死亡。

云南唯一健在的百岁南侨机工罗开瑚表示，“在那种国破家亡的环境下，每个人都会做出这样的选择。”

资料图：百岁南侨机工罗开瑚。

当战火烧到他们自己的故乡时，仿佛那些胆怯和恐惧都已经不重要了。

滇缅公路就是他们的战场

回国后的南侨机工，绝大部分被分配到西南运输线滇缅公路上工作。

云南地处山区，地形复杂，雨季时山体更易塌方，稍有不慎，就会跌落山谷。

加上日本人的封锁和公路上瘴气肆虐，南侨机工吃住条件极其艰苦。

资料图：图文无关。 来源：华舆

虽然生活条件和之前相比简直天差地别，但为了及时把枪支、粮食等军需物资送到前线，为了战士在战场上能多活下来几个，为了守住希望和军人并肩作战，南侨机工选择了坚持。

他们开着汽车在崇山峻岭中穿梭，在滇缅公路上日夜兼程。据统计，平均一公里的路段就有三名南侨机工在奔驰。

由于运的货都是送往前线的弹药，日本人疯了一样的阻截，用轰炸机切断后方运输。

无奈南侨机工只能晚上行动，可晚上一片漆黑怎么走？如果开着车灯，一旦被发现了，免不了被日本军队扫射和攻打。

有的南侨机工选择拉白布牵着。然而滇缅公路的路面很窄，一不小心就会翻到山下。

有的南侨机工在白天运输途中，活生生被炸断了一条腿，他忍受着极致的疼痛，仍然坚持把车开到目的地。

最终，南侨机工凭借熟练的技术加上机智、勇敢，出色地完成了运输任务。

据统计，从1939年至1941年的3年间，南侨机工在滇缅公路运输抗战物资达到50万吨之多，汽车1万多辆。

虽然他们身上没穿军装，手中没拿长枪，但滇缅公路就是他们的战场。

有多少人的名字写在了同一个墓碑上？

战争就意味着死亡。你可知在这条称作“死亡公路”的滇缅公路上，有多少南侨机工死在了这里？

在南侨总会招募的这接近3200名南侨机工中，当时有个数字叫“三分之一的三分之一”：三分之一留在国内，三分之一的复员，三分之一牺牲。

时光荏苒，而今国内健在的南侨机工仅有3人，其中包括92岁的蒋印生。

资料图。右三为南侨机工蒋印生。 周毅　摄

蒋印生出生在印度一个富裕家庭，1939年他瞒着父母，报名参加了南洋华侨机工回国服务团，但不幸的是，当初和他一同回国的4名同学却牺牲在滇缅公路上。

当时他的家人都以为他也不在了，直到改革开放后，1979年蒋印生才在国外见到了自己的母亲。

那时他家已从印度搬到加拿大，父亲早已去世，他的母亲也因生病有些神志不清，但他一进门就听到母亲在喊“印生儿回来了啊”。

蒋印生是幸运的，可还有三分之一的南侨机工，牺牲在滇缅公路上。

他们有的染了疟疾，无药医治，有的被日本人炸死，有的摔下悬崖，有的被泥石流冲走，连遗体都找不到，很多时候一天牺牲的都不止十几个，无人知晓。

资料图：南侨机工张修隆从新加坡回到海南的相关证件。 张茜翼 摄

在云南田间，经常看到十几个人的名字写在同一个墓碑上。

有的南侨机工在牺牲多年后，亲人才知道他牺牲的消息，比如新加坡工程师王文松。

1939年，新加坡华侨王文松放弃汽车公司副总工程师的高薪，告别妻儿，率十几个同伴携全套修理器具报名回国，最后死于一次翻车事故。

牺牲70年后，王文松的女儿才得知父亲的故事，才重新认识自己“特别特别普通”的父亲。

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2018年，经集体表决，云南省档案馆馆藏的“南侨机工档案”被列入《世界记忆亚太地区名录》。

资料图：南侨机工后人演绎《南侨颂》，为了让更多人铭记其历史和精神。中新社记者 任东 摄

如今，这些南侨机工虽然已经离我们远去，但历史应该被铭记。

热爱和平、捍卫正义、勇于奉献不怕牺牲的南侨机工精神，更应该永远继承和发扬。

愿南侨机工这个光荣的名字，代代相传，永不遗忘！

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