校车网大改后上学成问题奥克兰学生求助家长提意见

By 新西兰先驱报中文网 · 2018年11月02日 04:05

新西兰先驱报中文网 Lesley 编译 近日，奥克兰有成百上千位家长都被敦促着为孩子们争取更多校长。

在此之前，奥克兰交通局（AT）决定减少专用校车，让学龄儿童乘坐普通的公共交通工作，导致一些家长不得不亲自开车送孩子上学。

近日，奥克兰全市的521所学校都在陆续收到一封信，成千上万的学生要求家长就交通方案提交意见书，以恢复之前的校车系统。

组织传递这封信的学生家长Penny Tucker表示，AT对公交网络做了很多改进，然而并没有为孩子们做太多考虑。

“公交不够，孩子们在错误的时间到达了错误的地点。放学后回家的公交满载着乘客。剩余的校车数量不够。结果是，更多的孩子都是坐汽车到学校的，”她说。

今年，在奥克兰市中心新增的公交服务半路中断之后，家长们参与了一项调查，该调查共收到了约3400份非常消极的回复。

北岸Albany的一位家长表示，她的孩子每天需要乘坐两个小时的公共交通才能到达Rangitoto中学，但是开车只需15分钟。这位不愿透露姓名的家长说：“在我们住的地方我还认识五对父母，他们的孩子跟我孩子一个年级，我每年都要捎他们的孩子上学。”

Tucker 说，许多家长提出了安全问题，因为他们听说有孩子被推挤，被吐口水，被阻止下车，在转车点受到骚扰、被抢劫、被司机扔在奇怪的地方下车。

一名匿名的Henderson家长说，她的女儿们必须在早上天还没亮时就出门，赶两套公交才能去市区的奥克兰文法女校。这位父母在接受调查时说：“我不想让我的女儿们在那些不安全的时间在街上走，因为街上会发生绑架、性侵和暴力袭击等事件。”

Tucker表示，这份调查也发给了AT，后来交通局开了个会，只是纸上谈兵解释说交通管理费钱又费力。

自该会议以来，Tucker已经组织向521所学校发送信件，敦促学校的交通协调员和家长就区域公共交通规划的审查提交意见书。

“如果学校和家长希望有机会恢复运作良好的系统，那么唯一的办法就是修改区域交通计划。这是让孩子——特别是小孩子——不坐车改坐公交的唯一方法。”

AT发言人表示，市议会机构将鼓励任何对区域公共交通计划感兴趣的人在市议会开启你公众咨询的几周内提供反馈，咨询将持续一个月。他说，校车政策已被列入计划，AT将 “为学生提供往返学区和最近学校的安全公共交通” 。

该发言人说，AT正在查看本次调查的反馈和想法，并将于明年开始全面检讨校车服务。

有关校车活动的详细信息，可发邮件至 [email protected]询问。

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（责编：Olaffy）

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