国家党推出奥克兰交通方案 26亿由中央政府埋单？

新西兰先驱报中文网 Kenny 编译  国家党推出为奥克兰准备的交通运输大选方案。该方案作价高达26亿纽币，包括一条平行南向高速路的新高速路（8.55亿纽币）和一条西北公交快速路（8.35亿纽币）。

其中Westgate到市中心的西北公交快速路将拷贝北向公交快速路的成功经验。北向公交快速路每天承载了北岸和奥克兰市区往返的一半人流量。

制图 NZ Herald

交通运输部长Simon Bridges昨晚披露了方案细节。除两条主高速路外，方案还将投资6.15亿纽币用于奥克兰东南区的Ameti项目；投资1.30亿纽币用于开通Papakura到Pukekohe的电气火车；投资1亿纽币用于建造Westfield和Wiri之间的第三条铁轨。

Bridges说除了Mill Rd高速路工程外，所有项目预计都将在十年内完工。

中央政府正在和奥克兰地方政府合作，推出更多基建工程以跟上人口增长。

Bridges表示这些项目基本都会由中央政府埋单。因为奥克兰市政府已经触碰到债务天花板，如果继续举债很可能引发信用评级下调，这将大大加重市政府的还息负担。

中央和地方政府计划在未来十年内投入更多资金改善奥克兰到交通运输。中央政府很可能掏钱补上现有的50亿纽币资金缺口。

本周日工党党魁Jacinda Ardern将在奥克兰宣布工党的交通运输大选方案。据信该方案包括一条经过Dominion Rd、从Wynyard Quarter直通机场的轻轨。

奥克兰企界和商界一直希望政府能提高奥克兰的交通运输能力。

根据新西兰经济研究所最新调查研究，奥克兰在全世界拥堵城市中排第47位，每年因为堵车给经济带来19亿纽币的亏损。

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国家道路运输公司因此提议，禁止在奥克兰的所有主干道停车，“我们需要更好的利用现有道路”。

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