Wayne Brown意外支持AT削减公交班次，但他将矛头对准了别处
By 新西兰中文先驱网· 2022年11月01日 04:00
新西兰中文先驱网 Charles 综合
英文《先驱报》报道，在奥克兰交通局（AT）宣布砍掉近1000班次的公交车之后，新市长Wayne Brown终于打破沉默。
但出人意料的是，一向对AT言辞激烈的Brown，这次没有发出批评，而是呼吁交通机构和中央政府建立“紧急关系”，维持公共交通服务。
他表示，当前新西兰正遭遇“公共交通危机”，Michael Wood身兼交通部长和移民部长，应当和AT、新西兰交通局（NZTA）一道努力，寻找解决方案。
AT削减服务的决定在昨天招来公共交通协会的指责，但Brown却对AT给予支持，并称这一决定能够让服务更清晰，更符合现实。
“乘客不会喜欢被告知车辆会来，但最终却没来。”
虽然Brown承认自己是AT最大的批评人士，但对这一事件，他的焦点主要集中在政府严格的移民政策。
此外，他还指责KiwiRail的维护项目规划糟糕。
2023和2024年，奥克兰部分铁路线路将停运，为3.3亿纽币的铁路网重建让路。届时，同线路的公交车将取代火车的功能。
10月，AT联手坎特伯雷和惠灵顿的地方机构，要求移民部长“紧急”审查移民设置，解决全国公交司机短缺的问题。
“我们必须为海外司机提供帮助，满足我们目前和未来的需求。”
10月19日，Brown向AT发出强烈信号，并否定AT试图让人们放弃私家车的想法，他认为，人们的生活更依赖公路的建设保养和停车设施。
“AT的存在是为了服务我们的生活方式，而不是改变我们的生活方式。”
但今天他表示，奥克兰人希望更多乘用公共交通，特别是考虑到未来两年这里将举行几项重大活动，这一需求愈发旺盛。
“我们需要更多的奥克兰人使用公共交通服务，以缓解拥堵，在经济和财政风暴期间降低家庭交通成本，并减少温室气体排放。”
“在接下来的两年里，我们还会有诸如女足世界杯、各类音乐会等重大活动，人们会乘坐火车或公共汽车前往参加。”
Brown说，他希望奥克兰市议会和AT的所有人都能全力关注眼前的危机，而不是为那些不可行的“幻想型”项目分心。
“NZTA把大家的时间和金钱都浪费在了那些不切实际的项目上，既分散了自己的精力，也让奥克兰市民不明所以。比如，价值300亿纽币的轻轨，奥克兰人不想要，其他地区的纳税人也不想为之买单。”
Brown说，他将在之后对轻轨做出进一步评论，但当务之急是让AT，NZTA，KiwiRail和交通部长解决公共交通危机。
“现在开始，别去想那些乱七八糟的了，坐下来好好讨论，拿出应急计划，紧急展开合作。”
“奥克兰人不应该、也不会接受两年的铁路中断和持续削减的公交车服务，我们的交通机构必须做得更好。”
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