房子不够交通堵，奥克兰政府竟然只想着广场舞？

新西兰先驱报中文网 Bonny 编译  奥克兰的官员们已经完成了对城市滨水区的最新规划，其中包括从回收轮渡区域增加更多的公共空间，增加更多人行步道。

然而，这个计划中的大部分还未敲定，奥克兰市长Phil Goff表示相比较交通、住房和市中心的升级计划，滨水区的规划要和这些项目竞争得到有限的未来10年预算金。

最新的滨水区计划可能受到优先党党魁Winston Peters的影响，他今天提出将奥克兰港口搬到Marsden Pt的Northport。Peters表示，在美洲杯举办之前，第一步是将进口车卸载工作从Captain Cook Wharf搬走，接着是集装箱，为了让奥克兰人回到滨水区。

市议会官员希望把车辆卸载从Captain Cook Wharf搬走，再投入5000万纽币至1亿纽币将Captain Cook Wharf延长成最主要的邮轮码头。规划委员会主席Chris Darby表示，市议会正在为滨海区的复兴制定计划，其中包括把Victoria St大部分地区变成公园，在 Wellesley St的两所大学附近增加公交车站。

Goff把这项议案称作雄心勃勃的计划，其实施必须与预算支出实现平衡。

一个主要的目标是，在2021年美洲杯和Apec世界领导人峰会举办前，在闹市区增加更多的人行道。

公交车将从Quar St东段（靠近Commerce St）至Britomart去移除。Quay St将被缩减为两车道，鼓励司机使用Customs St。

还有一个极具争议的计划，是在Ferry Basin地区填海来增加更多的公共空间。滨水区的海岸堤还需要4000纽币的维修费。

往前至Wynyard Quarter，该计划要在明年早些时候搬走40座高架桥东边的停车场，改建为从Viaduct Harbour至Wynyard Quarter的人行天桥。