自行车道一建生意少了一半 奥克兰中区店主们很受伤
By 新西兰先驱报中文网· 2018年02月02日 02:25
新西兰先驱报中文网 Lesley 编译 随着新自行车道的建成，路边停车位减少，奥克兰中区Mt Albert多家商店的生意也变得冷清，店主们个个怨声载道。
Mt Albert的多位店主都向英文先驱报反映称，自从该地区的33个路边停车位被改造成人行道和自行车道，他们店里的生意都在直线下滑。
此前，Grey Lynn的部分路边停车位和公交站被改建成自行车道，也已遭到多个商户的埋怨。
如今在Mt Albert，理发店、药店、面包店和眼镜店等的生意都不太好，主要原因是New North Rd上的停车位变少了。
Vinny's理发店的老板Calab Vincent-Gonzales说：“Mt Albert就是个过路的地方，商店开在这都是为了便利，但是要便利的话就得有地方停车。”
Albert-Eden地方委员会的主席Peter Haynes驳斥了这一说法，并表示，市议会花650万纽币升级自行车道旨在拯救并振兴Mt Albert这个衰退的镇中心地区。
Haynes说，不同于West Lynn的“灾难”，Mt Albert的升级工程已经经过了广泛征询，获得了压倒性的支持，也包含城市设计师们的心血。
Haynes还补充说，Mt Albert从来就没出现过停车问题，“停车位减少不一定会对当地商店的生意造成长期影响。”
作为商店老板之一，去年9月刚开了Albert's Post酒吧的老板Steve Gough对修自行车道这事倒是很乐观。
Gough说，在有成效之前，这个过程肯定是痛苦的，但是Mt Albert会成为一个非常完善的中心地区，对行人和骑行者也更加友好。
但是在这长达一年的建设项目中，有八个月的时间，许多店主都感受了停车位减少带来的损失。
自行车道建在马路的边缘，在前先驱报记者前往那里时，那天正好是收垃圾的时间，自行车上摆放的全是垃圾桶。
（图片来源：NZ Herald/Bernard Orsman）
自1981年以来就在经营New North药店的Bhaidas Bhula说：“自从11月底自行车道开放以后，我从来没有见过有人骑自行车。”
Bhula反映称，当初他的反对意见被忽略，如今店里的利润下滑了50%。
附近Boston面包店的Steve Chea也表示，店外面的六七个停车位都没有，营业额直接减半。
Mt Albert Optometrists眼镜店的老板Christina Herrick也表示，修建自行车道并不是个明智的主意。
奥克兰交通局（AT）在一份声明中表示，Mt Albert的街边停车位数量从129个减少到了96个，但周边的停车场对购物者来说已经足够。
AT承认，城市中心升级的主要问题之一是停车位的减少，但是只有少数停车位会被拆除，用来腾出安全空间给行人和骑行者。
AT表示，已经对Mt Albert的升级进行了广泛的咨询，关于停车位的最常见的反馈是将New North Rd的停车时间限制从30分钟延长到60分钟。这一意见已被采纳。“交通局的作用是为一系列的交通工具提供设施，而不仅仅是私人车辆。”
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